El país ha quedat paralitzat aquesta setmana arran dels tràgics accidents ferroviaris ocorreguts a la xarxa d’alta velocitat a Adamuz i a la xarxa de Rodalies a Gelida. La reacció inicial de les autoritats ha consistit, d’una banda, a evitar qualsevol assumpció de responsabilitats i, de l’altra, a suspendre la circulació ferroviària amb la finalitat de revisar l’estat de les vies. S’han anunciat reduccions de velocitat en diversos trams de la línia d’alta velocitat entre Barcelona i Madrid i s’ha interromput el servei de Rodalies a Catalunya per verificar la infraestructura.

Han calgut dos accidents mortals perquè l’organisme públic encarregat del manteniment de les vies reconegui que la xarxa ferroviària espanyola té problemes de manteniment. Malgrat que la recaptació tributària es troba en màxims històrics i que l’Estat espanyol disposa de més recursos que mai, la inversió destinada al manteniment d’aquestes infraestructures ha estat insuficient.

L’increment recaptatori dels darrers anys no s’ha orientat a millorar infraestructures que l’Estat opera sovint en règim de monopoli, com és el cas d’Adif, sinó a sostenir i incrementar el volum de la despesa en pensions, un dels col·lectius més determinants políticament. Mentrestant, el govern evita assumir cap tipus de responsabilitat per la subinversió acumulada.

El govern socialista defensa un augment significatiu........

© Regió7