Die Arbeiten zur Elektrifizierung und Modernisierung haben aus der Hochrheinbahn die größte Baustelle Süddeutschlands gemacht. Nicht weniger als die Rundum-Erneuerung einer Strecke, die bis vor Kurzem als die schlechteste in ganz Baden-Württemberg eingestuft wurde, ist hier im Gange. Im Rahmen der SÜDKURIER-Aktion „Zukunftsorte erleben“ erhalten 20 Leser unserer Zeitung gut vier Monate nach Beginn der Arbeiten einen exklusiven Einblick in die Maßnahmen am Bahnknoten Waldshut.

Worum geht es bei dem Projekt generell?

Den ÖPNV auf der Schiene in jeglicher Hinsicht zukunftssicher und attraktiv zu machen. Das ist die wesentliche Zielsetzung der Gesamtmaßnahme Elektrifizierung der Hochrheinbahn. Auf einer Strecke von 75 Kilometern wird bis Ende 2027 die Infrastruktur geschaffen, damit Elektrozüge verkehren können. 1600 Strommasten werden zu diesem Zweck errichtet, ebenso die benötigte Stromversorgung. Zwei Tunnel werden über eine Spezialverkabelung erschlossen.

„Was hier gemacht wird, geht weit über eine reine Bahnelektrifizierung hinaus“, betonte Landrat Martin Kistler jüngst im Gespräch mit unserer Zeitung. Denn in diesem Zuge werden auch die bestehenden Bahnhaltestellen entsprechend den zeitgemäßen Vorgaben barrierefrei ausgebaut, die........

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