Doğu Akdeniz’de Yunanistan, Fransa, İtalya ve Güney Kıbrıs'ın katılımıyla düzenlenen EUNOMIA 2026 tatbikatı ve Great Sea Interconnector (GSI) elektrik kablosu projesi kapsamında yayımlanan NAVTEX’ler, Türkiye ile Yunanistan arasında deniz yetki alanları tartışmasını yeniden gündeme taşıdı. Ankara’nın karşı NAVTEX yayımlamasıyla devam eden süreçte, kablo güzergahının Türkiye’nin kıta sahanlığıyla ilişkisi de tartışma konusu oldu.

'GSI projesinin ekonomik boyutunun göz ardı edilmemeli'

Emekli Tümamiral Ali Deniz Kutluk GSI projesinin Avrupa Birliği (AB) tarafından stratejik altyapı yatırımı olarak desteklendiğini hatırlatan Kutluk, projenin AB’nin Ortak Çıkar Projeleri listesine alındığını ve 657 milyon euro hibe finansmanı sağlandığını ifade etti. Toplam maliyetin yaklaşık 1,9 milyar euro olmasının beklendiğini belirten Kutluk, projenin ekonomik boyutunun göz ardı edilmemesi gerektiğini kaydetti. Kutluk, projenin Avrupa’ya Orta Doğu kaynaklı yeşil enerji aktarımı hedefiyle desteklendiğini ancak bölgedeki çatışmaların enerji altyapısına zarar verdiğini savundu. Bu nedenle projenin takviminde önemli sapmalar yaşanabileceğini belirtti.

EUNOMIA 2026 tatbikatı Türkiye’nin güvenlik politikalarını etkiliyor mu?

EUNOMIA 2026 tatbikatının Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki güvenlik politikalarını doğrudan etkilediğini söylemenin mümkün olmadığını belirten Kutluk, asıl tartışmanın GSI kablosunun Türkiye’nin kıta sahanlığından geçiş prosedürü ve deniz yetki alanları üzerindeki etkisiyle ilgili olduğunu ifade etti:

"Güvenlik politikalarını etkiliyor denemez. Ancak sunulduğu şekliyle GSI’ın Türkiye’nin Kıta Sahanlığından geçiş prosedürünün deniz yetki alanlarımızı aşındırmaya çalışan bir girişime eşlik ettiği olduğu izlenmekte."

Kutluk, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’nin (UNCLOS) 79. maddesinin kıta sahanlığından denizaltı kablosu geçirilmesi konusunda kıyıdaş devletlerin haklarını düzenlediğini hatırlattı. Aynı bölgede deniz dibi kablolamaları ve derin sondaj faaliyetleri gibi........

© Sputnik Türkiye