Karadeniz’de 28 Mayıs 2026 tarihinde meydana gelen ve üç petrol tankerinin hedef alındığı saldırılar, sıradan bir deniz güvenliği olayı olarak değerlendirilmemelidir. Çünkü bu olay, Rusya-Ukrayna savaşının artık yalnızca cephe hatlarında veya taraf devletlerin limanlarında yaşanmadığını; Türkiye’nin deniz güvenliği alanına kadar yaklaştığını göstermektedir.

Sinop açıklarının yaklaşık 80 kilometre kuzeyinde meydana gelen saldırılarda James II, Altura ve Velora isimli tankerler insansız sistemlerle hedef alınmıştır. Saldırılarda can kaybı yaşanmamış olması sevindiricidir. Ancak asıl üzerinde durulması gereken husus, bu saldırıların nerede ve hangi stratejik bağlam içerisinde gerçekleştiğidir.

Karadeniz bugün yalnızca bir ticaret yolu değil, aynı zamanda enerji savaşlarının, yaptırım mücadelelerinin ve hibrit harekâtların sahnesi haline gelmiştir.

Hedef alınan tankerlerin ortak özelliği, Batılı kaynaklarda Rusya’nın “gölge filosu” olarak adlandırılan ağ ile ilişkilendirilmeleridir. Ukrayna’nın son dönemde Rus petrol gelirlerini azaltmak amacıyla enerji altyapısına, petrol terminallerine ve deniz lojistiğine yönelik operasyonlarını artırdığı bilinmektedir. Bu nedenle söz konusu saldırılar, savaşın ekonomik cephesinin denizlerdeki yansıması olarak görülmelidir.

Ancak mesele yalnızca Rusya ile Ukrayna arasındaki mücadele değildir.

Türkiye açısından asıl önemli olan husus, bu tür saldırıların artık Türk kıyılarına son derece yakın bölgelerde gerçekleşiyor olmasıdır. Bugün Sinop açıklarında vurulan bir tanker, yarın Samsun rotasında seyreden bir enerji gemisi veya İstanbul Boğazı’na yaklaşan bir petrol tankeri olabilir.

Unutulmamalıdır ki İstanbul Boğazı dünyanın en kritik deniz geçitlerinden biridir. Burada meydana gelebilecek bir tanker yangını, patlama, çevre felaketi veya seyrüsefer kazası yalnızca bir denizcilik problemi değil,........

© Milli Gazete