La liquidación anticipada de la concesión Autopistas del Caribe, ocasionada por la suspensión del cobro de los peajes de Turbaco y Sabanagrande y la imposibilidad de operar la estación de Arroyo de Piedra, nos obliga a fortalecer la gobernanza regional en torno al modelo de concesiones viales, mediante un liderazgo más articulado y proactivo, que permita gestionar las inconformidades sociales, sin desconocer los contratos suscritos ni comprometer esa fuente de financiación insustituible para la construcción, operación y mantenimiento de las vías.

Lo planteo porque, a diferencia nuestra, en Antioquia y en la Vía al Llano, situaciones similares se abordaron con mecanismos jurídicos e institucionales, y el apoyo y acompañamiento permanente y........

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