Türkiye’nin ‘küresel yollarını’ kesenler ve işbirlikçileri…

Bakü’de, ‘Asya’da Güven Artıcı Önlemler Konferansı-CICA’da Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın yaptığı konuşmanın bazı bölümlerini jeopolitik dile tercüme etmemiz gerekiyor…

“… bazı önceliklerin vurgulanması gerekiyor…

Birincisi, Hazar Geçişli Doğu-Batı Orta Koridor. Orta Koridor, ‘Kuşak ve Yol Girişimi’nin etkinliğini önemli ölçüde artıracak…

İkincisi, Kalkınma Yolu Projesi. Bu proje, Irak ve Türkiye üzerinden Körfez’i Avrupa’ya bağlayacak ve aynı zamanda bölgede ve ötesinde istikrarı ve refahı destekleyecek…

Üçüncüsü, Asya’daki farklı bölgesel işbirliği mekanizmaları arasında sinerjinin artırılması. CICA, Türk Devletleri Teşkilatı, Ekonomik İşbirliği Teşkilatı, Güneydoğu Asya Uluslar Birliği (ASEAN) ve Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) arasındaki koordinasyonun iyileştirilmesi, kıtadaki bağlantısallığı kesinlikle artıracak”…

Daha sadeleştirirsek, “Orta Koridor Girişimi ile Kuşak-Yol Girişimi’nin uyumlaştırılması”dır. (14/10, AA.)

‘Orta Koridor’u Türkiye destekliyor ve çok önemsiyor. İran savaşı ve Ortadoğu’daki mevcut durum, öncesinde Suriye’de iktidar değişimi ve İsrail’in yaptığı soykırım nedeniyle “alt kulvar” istikrarsız ve sert stratejik rekabet var. ‘Kalkınma Yolu Projesi’ ile Hindistan-Körfez-İsrail-Avrupa yolu çarpışıyorlar. Şu an Kalkınma Yolu pozisyon üstünlüğü kazanmış durumda…

‘Üst yol’ diyebileceğimiz Rus yolu ise yine tıkalı ve yine istikrarsız. Tıkaç Ukrayna savaşı. İçlerinde gelişmeye devam eden ve müsait tek yol, ‘Orta Yol’…

Aslında, Orta Koridor Girişimi de Kuşak ve Yol Girişimi de, Çin merkezlidir, Çin yönlüdür. “Uyumlaştırılması” ifadesi; ekonomiyi, enerjiyi, ulaştırmayı, dijitalizasyonu, devasa yatırım ve işbirliklerini içerir ama nihai tahlilde ‘jeopolitik bir gerçeklik’ de sunar…

Yine varış-çıkış........

© Yeni Şafak