Türkiye’de faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin Avrupa ülkelerinde şirket kurmasının, ortak olmasının ve satın almasının gerekçesi acaba ne olabilir?Şöyle geriye doğru gittiğimizde hangi yerli havayolu şirketi Avrupalılaşmagayretine girmiş ve nasıl sonuç almış gözden geçirmekte fayda var.  Milli taşıyıcı Türk Hava Yolları bundan 35 yıl önce Alman Lufthansa ile ortaklık kurup T.C tescilindeki Sun Ekspres’i hayata geçirdi. (Almanya’da kurulan Sun Ekspres Almanya ise kapatıldı.)Türk Hava Yolları, daha sonraları Air Bosnia ve Air Albania adlı iki yabancı şirkete ortak olduysa da bu girişimler ne yazık ki olumlu bir sonuç vermedi.THY, 2025 yılında İspanyol şirketi Air Europa’ya ortak olarak (300 milyon Euro karşılığı yüzde 25-27’lik hisse)  Avrupalılaşma konusunda çok önemli ve ses getiren anlaşmaya imza attı.Özel sektörün bu konuda geçmişteki adımlarıma bakınca hüsran görürüz.Avrupalılaşmadan önce iddialı Atlasjet Ukrayna’da Atlas Ukrayna ve Irak’ın Kürt Federe Bölgesi’nde Zagros Air adlı şirketleri kurarak genişlemek için gayret sarf ettiyse de başarılı olamadı. Onur Air, sıkıntıya girdiği dönemlerde Bulgaristan’da Holiday Europe adlı bir şirket kurarak bu adımı atan şirketler arasına katıldıysa da çözüm olmadı.Bu işte ilk başarılı adım Corendon Airlines’tan geldi diyebiliriz. İlk olarak Corendon Dutch adıyla Hollanda’da üç uçaklık bir şirket kuran Corendon, ardından Malta’da Corendon Airlines Europe adıyla 15 uçaklık filoya sahip bir havayolu şirketi kurdu. Ardından Free Bird Airlines de yine Malta’da Free Bird Europa adıyla üç uçaklı bir şirket kurdu. Bu şirket uçuşlarını çok başarılı bir şekilde sürdürüyor. (Free Bird, Avrupalı olma yolunda başka bir adımla Almanya Havayolu Temsilcileri Kurulu (BARIG), üyeliğine kabul edildi).Sektörün eskilerinde MNG Airlines ise filosunda A300 tipi iki kargo uçağı olan Slovenyalı Solinair adlı şirketteki ortaklığını yıllardır başarıyla sürüyor.Pegasus Hava Yolları, Çekya merkezli havayolu grubu Smartwinngs ve onun bünyesinde yer alan dünyanın en eski havayolu markalarından Czech Airlines’i (Çek Hava Yolları) satın almak için anlaşma imzaladı. Satın alma 154 milyon Euro bedelle yapıldı.Irak asıllı olan İngiliz vatandaşı Kadri Abdul-Khalik Muhiddin tarafında TC tesciliyle kurulan Tailwind Airlines de (Aynı zamanda İstanbul ve Bodrum’da bulunan çok uluslu AMAC Aerospace adlı uçak bakım şirketinin de sahibi).Avrupa Birliği pazarında daha rahat hareket edebilmek ve pastadan pay alabilmek için Hırvatistan’ın başkenti Zagreb’te bir havayolu şirketi kurdu.Her ne kadar havayolu şirketi kurmak Türkiye’ye göre bürokratik anlamda daha kolay ve daha az maliyetli........

© Yeni Birlik