Creat: 07.04.2026 | 05:37

Actualitzat: 07.04.2026 | 05:37

A l’Alt Pirineu i Aran, la mancança d’infraestructures viàries sòlides és una autèntica constant, i sembla que molts habitants ja ens hi hem començat a acostumar i només ens lamentem a les converses de cafè. Però no hauria de ser així, no ens podem acostumar a unes infraestructures desfasades, que es van deteriorant i que han de fer front a condicions climàtiques adverses, com ara nevades o episodis de pluja torrencials. El deute històric amb el Pirineu és gran, ens mereixem unes carreteres millors, més dignes i sòlides, per poder connectar les nostres muntanyes i les nostres valls.

Com a país tenim encara molts reptes pendents per tal de saldar el deute històric amb l’Alt Pirineu i l’Aran. Si volem vertebrar Catalunya i connectar-la no pot ser que viure a Sant Esteve de la Sarga o a la Vall de Boí sigui un obstacle, hem de tenir les mateixes oportunitats de futur que un ciutadà de l’àrea metropolitana. Això es tradueix a tenir unes carreteres en bon estat, però molts municipis rurals encara tenen vies de caràcter municipal, de les quals els ajuntaments no se’n poden fer càrrec. Tenim alcaldes i alcaldesses pirinencs que es troben desbordats i no poden pas afrontar aquest tema en solitari. Com, per exemple, és el cas de Sant de Esteve de la Sarga, que des de fa més d’un mes que tenen tallada una de les dues carreteres que els comuniquen amb l’exterior, l’LV-9124, que porta a l’N-230. El motiu és una esllavissada que talla la via d’accés principal al Congost de Mont-rebei, el principal punt turístic de la comarca. Per aquest motiu demanen que el Govern es faci càrrec amb caràcter d’urgència d’aquesta situació per poder tornar a obrir el pas a la circulació.

A l’Alt Pirineu i Aran volem solucions reals i efectives, des d’Esquerra Republicana estem esperant que es passin de les promeses als fets. Al Port de Comiols esperem que aquest 2026 es comencin a executar les obres de la variant d’Artesa de Segre fins a Vall-Llebrera i al mateix temps que es facin els projectes que continuen des de Vall-Llebrera a Floquer i de Floquer a Isona, per així poder enllaçar una obra darrere l’altra.

Una altra via que vertebra tot el Pirineu a nivell transversal és l’N-260, on esperem que ben aviat s’hi pugui executar l’encomana de gestió de 260 milions d’euros acordats per Esquerra Republicana als pressupostos de 2023 amb el govern de l’Estat. Perquè és des de la proximitat on es coneixen les necessitats reals, no des d’un despatx de la Castellana. Si busquem un Pirineu arrelat necessitem unes comunicacions de primera, no com ara, que hi ha trams on la seguretat viària no està garantida. El Port de Perves n’és un exemple, on des de l’any 2013 tenim un semàfor que havia de ser provisional i és un clar símbol de la deixadesa de l’Estat espanyol envers el Pirineu. De fet, és pràcticament l’únic punt d’una carretera nacional a tot l’Estat espanyol que té un semàfor permanent per falta d’amplada de la via, no per obres temporals.

Des d’Esquerra Republicana demanem que aquest deute històric acumulat s’acabi com més aviat millor i que a l’Alt Pirineu i Aran tinguem unes vies de comunicacions pròpies del segle XXI.

© Segre