Hükümetin özelleştirme tutkusu dinmiyor. Seçim öncesi boşalan Hazine kasasını doldurmayı amaçlayan iktidar, devlete devasa maddi katkı sağlayan köprü ve otoyolları özelleştirmeye hazırlanıyor. Son bir yıldır gündemde olan özelleştirmeye ilişkin karar Resmi Gazete’de yayımlandı. Karara göre, 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyol ve çevre otoyolları 30 yıllığına özelleştirilecek. Bütünü veya parsel parsel devredilmeyle köprü ve otoyol ücretlerine fahiş oranda zam yapılacak. Zira, buraların işletmesini devralacak yabancı veya yerli şirketlerin bugünkü geçiş ücretine devam etmeyeceği belli. Yük yine vatandaşa binecek. Artacak geçiş ücretleri, yıllardır düşmesi için mücadele edilen enflasyonu azdıracak. 2 boğaz köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre yolunun özel sektöre devredilmesiyle kamu 30 yılda 18 milyar dolarlık gelirden olacak. Önceki yıllardaki kamu kurumlarının özelleştirilmesi gibi bu kez de kar eden ulaşım hatları kamunun elinden çıkarılacak. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) verilerine göre özelleştirilmesi öngörülen köprü, otoyol ve çevre yollardan 2025 yılında 23.59 milyar TL gelir sağlandı. Bu tablo ortada iken hükümetin bitmeyen özelleştirme sevdasından ötürü yine altın yumurtlayan tavuğun başı kesilecek. Hazine ve Maliye Bakanlığı, köprü ve otoyolların satılmayacağını, mülkiyetinin devlette kalacağını, işletme hakkının belirli süreyle devredileceğini açıkladı. 30 yıl gibi uzun süre buraları devralan şirketlerin kasası dolacak. Bu para Hazine’nin kasasına girse fena mı olur. Niye özelleştiriliyor. Sonuçta devir işleminden vatandaş zarar görecek. YENİ Parti Zonguldak milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, şubat ayında........

© Samsun Gazetesi