На самом деле очень важно понимать, что, когда мы говорим об Арктике как об экономическом будущем этого мира, имеются в виду даже не столько богатства почти что нетронутых арктических недр (а там и вправду есть чем похвастать — просто как пример: по оценке большинства экспертов, только нынешний таймырский проект «Восток Ойл» — это как минимум Ямал 2.0, а сколько ещё богатств дальше к востоку, причём не об одном нефтегазе идёт речь), сколько два главных арктических чисто территориальных преимущества: во-первых, Арктика огромная, во-вторых, в своей значительной части, простите, русская.

А это с точки зрения циничной глобальной логистики даже не столько повод для законной гордости великого русского народа, сколько гарантия безопасности транспортных коридоров, что в наши неспокойные дни является едва ли не важнейшей составляющей: неважно, кто угрожает твоему грузу — романтический повстанец-хусит или банальный нищий сомалийский пират, потери тут могут быть почти что одинаково болезненными. Ну а поскольку значительные участки того же Северного морского пути (СМП) проходят в зоне так называемого каботажного плавания вдоль берегов Российской Федерации, безопасность перевозок по СМП великая ядерная сверхдержава вполне способна гарантировать.

И в подобного рода обстоятельствах информация о том, что в РФ........

© RT.com