El AVE no atrae más turistas a Asturias y la subvención para la conexión de avión con Londres es rentable: una investigación "cum laude" advierte del "efecto sifón" en el tren

El gijonés Alejandro Cazón sacó la máxima puntuación en su tesis doctoral, que también concluye que la ayuda para la ruta aérea con París no da beneficio

Un tren AVE en Gijón. / Juan Plaza / LNE

La llegada del AVE a Asturias no ha traído turistas a la región y mantener la conexión aérea con Londres supone una beneficio para la región (genera un millón de euros anuales frente a los 600.000 euros de coste de la ayuda). Son las dos grandes conclusiones que el gijonés Alejandro Cazón Flores sacó de su tesis doctoral en Economía por la Universidad de Oviedo en la que obtuvo la máxima calificación: sobresaliente cum laude.

"Lo que ocurrió con la llegada de la alta velocidad al Principado es el llamado 'efecto sifón'; es decir, que más asturianos salgan hacia la Meseta", explica Cazón, cuya investigación es la primera en confirmar esta tendencia con datos. Para ello usó microdatos del Instituto Nacional de Estadística (INE), tanto los de "Frontur" -estadística de movimientos turísticos en frontera- como los de "Resitur" -encuesta de turismo de residentes-. Un análisis que el tribunal destacó por "el rigor de las técnicas de evaluación causal empleadas".

Además del AVE, Cazón evaluó el impacto que tendría la pérdida de dos conexiones aéreas: la de Londres y París, en el caso de expirar sus subvenciones. La de París había dejado de ser rentable, pero la de Londres no. Daba casi 400.000 euros anuales de beneficio. De hecho, en julio, la aerolínea de bajo coste Wizz Air anunció que cogerá el destino, que la compañía Vueling dejará de ofertar en noviembre de 2026.

Su tesis, titulada "Ensayos sobre Economía del Transporte y Turismo: el caso de Asturias", parte de dos cuestiones que llevan años presentes en el debate asturiano: hasta qué punto las infraestructuras........

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