El Puerto de Gijón espera implicar en un plazo corto a una naviera en el intento de reactivar la autopista del mar con Nantes

Coches chinos se están importando por El Musel en contenedores

Por la izquierda, María Cordero, directora de desarrollo de negocio en Asturias de APD, Joel Grau, Nieves Roqueñí, Javier Sáenz de Jubera y el director del área de empresas de Caja Rural de Asturias, Miguel Ángel Traverso. / Ángel González / LNE

El Puerto de Gijón espera implicar en "un plazo corto" a una naviera en el intento por reactivar la autopista del mar entre los puertos de El Musel y Montoir de Bretagne (Nantes-Saint Nazaire, en Francia), inactiva desde 2014 al considerarla entonces inviable económicamente sin subvenciones, la naviera que prestaba el servicio LD Lines. Analizar si más de una década después las circunstancias han cambiado, será clave. También el apoyo de la UE a una línea que cuando estuvo activa contribuyó a reducir el paso de camiones por carreteras españolas y francesas.

Precisamente, la presidenta de El Musel, Nieves Roqueñí, anunció este martes que esta semana tanto ella como su contraparte del puerto de Montoir de Bretagne van a participar en Bruselas en el Conecting Europe Days, un foro sobre la movilidad en el que esperan mantener contactos con responsables comunitarios a los que les presentarán el proyecto común de los puertos de Gijón y Nantes para intentar reactivar la autopista del mar. Roqueñí hizo este anuncio durante la inauguración del V Foro de Logística y Operaciones, que se celebró en la sede de la Autoridad Portuaria de Gijón, organizado por la Asociación Para el Progreso de la Dirección.

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Roqueñí señaló que desde el Puerto se está "trabajando intensamente" para reactivar la autopista del mar, algo que tiene una dificultad mayor que si nunca hubiese funcionado esa línea marítima y que requiere vencer las reticencias de quienes duda de las perspectivas de una línea marítima que ya estuvo operativa y que........

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