Son yıllarda otomobil pazarında yükselişin arkasındaki itici güç, ithalattaki artıştan kaynaklandı. Enflasyonla mücadele kapsamında baskılanan döviz kurları, yerli üretimin cazibesini azalttı ve ithal araçlara gün doğdu. Öyle ki yerli üretimdeki gerileme yılın ilk ayında toplam pazarda yüzde 5’e, sadece otomobilde yüzde 17’ye dayandı. Ticari araç tarafında üretim adetleri yerini korusa da, özellikle otomobildeki düşüş ihracata da yansıdı. Ocak ayı verilerine göre otomobil ihracatında yüzde 28’lik bir erime söz konusu.

Ancak bu gidişatı değiştirecek yeni yatırımlar sene içinde art arda gelecek. BYD sessizliğini korusa da, bahsedilen Manisa fabrikası hayata geçerse, yerli üretim yelpazesi çok daha genişleyecek.

CLIO: TÜRKİYE VE AVRUPA’NIN GÖZDESİ

Ülkemizin en çok satan otomobil markası Renault, bu başarıyı ağırlıklı olarak Clio ve Megane modellerine borçlu. Geçen sene 50 bin adedin üzerine çıkarak açık ara en çok tercih edilen model Clio’nun yeni nesli, Şubat’ın ilk haftası itibariyle satışa sunuldu. Bursa Oyak Renault fabrikasında günde bin adetten fazla Clio banttan inerken, tesis modelin küresel üretim üssü konumunda. Şimdilik 115 beygirlik benzinli motorla üretilen araca, yakında 160 beygirlik tam hibrit ve LPG’li versiyon seçenekleri de eklenecek.

BURSALI YENİ SUV: BOREAL

Bursa fabrikasında Renault’nun SUV modeli Duster’ın üretimi sürerken, yeni bir SUV model daha yolda. Boreal adlı model, elliden fazla ülkeye ihraç edilmesi planlanıyor ve ilk üretimi Brezilya’da başladı. Bu yıl itibariyle Doğu Avrupa, Orta........

© HalkTV