Alta demanda y falta de repuestos ponen en apuros al F-35, el caza deseado en Europa que España no compra

Un informe oficial norteamericano critica el creciente coste de mantenimiento del avión de combate más moderno del mundo

Un informe oficial norteamericano critica el creciente coste de mantenimiento del avión de combate más moderno del mundo

F-35, el caza que Europa desea y España no compra

Dos republicanos tejanos, miembros de la Comisión de Defensa del Congreso de Estados Unidos, Craig Goldman y Nathaniel Moran, y dos de sus opositores demócratas en la misma comisión, el californiano Jim Costa y el filadelfiano Brendan Boyle, han viajado días días a España. Su principal tema de conversación con homólogos españoles ha sido el caza F-35. Promocionaban, como tantas voces norteamericanas, el avión de ataque furtivo más moderno del mundo, en un país que, a diferencia de otros 13 europeos, aún no lo compra.

Pesa en su contra la fuerte dependencia del Pentágono, la falta de garantías de que, una vez comprado, España tendría plena autonomía en el empleo del caza donde y cuando el Estado Mayor de la Defensa lo precisara. Según interlocutores españoles consultados, los congresistas visitantes no se han llevado la seguridad de que, cuando cambie el color del Gobierno, España cambiará de opinión. Y no hay una sola razón.

“La tasa de capacidad operativa completa (porcentaje de tiempo en que la aeronave puede realizar todas sus misiones) disminuyó del 38% al 25%”. No es frecuente que un informe oficial de Washington hable tan críticamente de un producto estrella de su industria de defensa. El criticado es el F-35. El acusador es el “congressional watchdog”, el perro guardián del Congreso de EEUU. Se trata de la GAO, que vigila el correcto gasto de fondos públicos. Un balance de esa oficina sobre el caza está, cuando menos, exento de todo triunfalismo.

El F-35 es una aeronave clave en los ataques a Irán y en la disuasión de la OTAN en el este europeo, pero, según la GAO, desde 2021 sus costes de mantenimiento “han seguido aumentando”, y su rendimiento “ha mostrado una tendencia a la baja”, bajando la operatividad del avión del 67 al 44%.

El naufragio del acuerdo europeo para contar con un caza de sexta generación, el FCAS, ha dado de nuevo relieve al caza de quinta generación americano, el F-35 de........

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