Luis García Quiroga

Tomar una decisión sobre el futuro del Aeropuerto Matecaña es otro reto del alcalde Mauricio Salazar. Surgió a raíz del impacto de las restricciones y penalidades por el retiro de American Airlines por cambio de flota de los aviones A319 de 124 sillas a los 737 Max 8 de 172 sillas que requieren pista superior a los 2.220 metros actuales de Aeromatecaña.

Esa premisa hizo surgir el debate sobre si el alcalde Salazar va a prorrogar o no el contrato con la firma Opam como concesionaria de Aeromatecaña antes de su vencimiento en cinco años, dependiendo de la velocidad de los ingresos, recuperación de la inversión y margen de utilidad pactados, que obligan el retorno del aeropuerto al Municipio de Pereira.

Hablé personalmente con el alcalde Salazar preguntándole si prorrogará esa concesión y si es cierto que hay conversaciones adelantadas.

Me dice el alcalde que Opam le expresó interés en la prórroga del contrato y le preguntaron si podía escuchar una oferta, a lo cual respondió que la hicieran por escrito. Que aún no la ha recibido y que, en cualquier caso, Opam deberá pagar primero la millonaria deuda pendiente.

Sobre si como representante legal del Municipio tiene interés en esa prórroga, Mauricio Salazar plantea la encrucijada tradicional de los alcaldes de Pereira cuando se trata de tomar decisiones que generan sensibilidades........

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