Luis García Quiroga

¿Si el Eje Cafetero ya está viviendo los dolores del crecimiento, por qué no, por primera vez, empezar a pensar lo impensable?

Un gran aeropuerto de pasajeros y carga -como lo propone el gerente de Camacol Risaralda, Víctor Baza Tafur, donde los accionistas sean Caldas, Risaralda y Quindío. Digo yo que incluso el Norte del Valle cuya idiosincrasia y cercanía empresarial, comercial y territorial son parte de la metrópoli que seremos.

El modelo podría ser una gran alianza estratégica e integradora de los sectores público y sector privado regional orientada a atraer inversionistas con músculo financiero que le sumen a un aeropuerto internacional pensado en grande y con grandeza.

Personas como yo no estaremos para verlo, como no lo estuvieron muchos de los visionarios que hace un siglo (1927) intentaron un “campo de aterrizaje” y luego de comprar el predio Matecaña (agosto de 1944), el 28 de julio de 1945 hicieron el glorioso convite cívico para explanar lo que hoy es uno de los mejores aeropuertos del país, pero que como bien lo dice el gerente de Camacol, “por razones técnicas, geográficas y operativas, está dejando de ser competitivo”.

Del mismo modo que sin planeación dejamos de ser competitivos en movilidad vial y a la vuelta de la esquina nos espera el rezago competitivo del Matecaña. El salto histórico........

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