A Ferrogrão (EF-170), ferrovia que ligará Sinop, coração da produção de grãos no Mato Grosso, ao Porto de Miritituba, à margem direita do Rio Tapajós no Pará, é uma obra de infraestrutura fundamental para o desenvolvimento do Brasil. Promoverá um ganho imenso, por viabilizar, a um só tempo, transporte de carga seguro, rápido, barato e proteção ao meio ambiente. Essa alternativa representa aumento de competitividade internacional, retirará milhares de carretas bitrem da estrada e contribuirá para o desenvolvimento econômico e social em toda a região, por atrair investimentos de qualidade, ao contrário da BR 163, hoje congestionada, com 993 Km de extensão, que permite diversas paradas, propícias à formação de pequenos aglomerados urbanos e de pontos de pequenos comércios, sem infraestrutura e com muitos riscos à floresta. 

A ferrovia correrá quase à margem da rodovia, o que evitará grandes desmatamentos e será ligeiramente menor por ter menos curvas, contribuirá também para melhorar o desempenho da própria rodovia, com a troca do engarrafamento das carretas por um transporte suplementar à carga ferroviária. Esta é uma obra que só........

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