Ilustracija / Foto Vedran Karuza

Ostaje nada da će sljedećih 50 godina riječki navozi svjedočiti o gradnji i porinuću brodova

Hrvatska je država imala desetljeća na raspolaganju kako bi iskoristila potencijal koji ima riječko brodogradilište »3. maj«. Umjesto razvojnih iskoraka, ponos grada Rijeke bio je iz godine u godinu primjer kako vlasnik, a to je bila država, ne zna ni što će ni kako će s »3. majem«. Činilo se da je smisao postojanja riječkog škvera poligon za sklanjanje stranačkih kadrova koji su odlazili u upravu. Posao im je bio prilično lagan. Nije se trebalo previše razbijati glavu punjenjem knjiga narudžbi ili tečajem dolara kako se ne bi stvarali gubici. Kriza je bila kontinuirana, ali nekako se preživljavalo upumpavanjem sanacijskog državnog novca.

Prvi pokušaj reanimacije dogodio se 2013. godine, kada je država prodala »3. maj« za jednu kunu Uljaniku koji je tako postao vlasnikom 83 posto dionica temeljnog kapitala »3. maja«. Tada je obećano da će u sljedećih pet godina Uljanik kao vlastiti doprinos u restrukturiranje uložiti 842 milijuna kuna, dok će država u troškovima restrukturiranja sudjelovati s........

© Novi List