El 1 de marzo de 1951 obreros y ciudadanos de Barcelona desafiaron el miedo y las represalias llenando de madrugada las calles de la ciudad. Era la primera huelga general tras la Guerra Civil, el billete del tranvía había subido de 0,50 a 0,70 céntimos pero el trasfondo de la protesta fueron las duras condiciones de vida y la crisis económica.

Dos meses antes, el 9 de enero, las barcazas de la VI Flota norteamericana habían descargado ante Colón más de 2.500 oficiales y marineros del crucero ‘Newport News’ y otros cinco buques. Los marines, ávidos de ‘descanso’ y de confraternizar con la gente local, llenaron las Ramblas y el barrio Chino y pagaban en buenos dólares en ‘meublés’, restaurantes y tiendas donde compraban ‘souvenirs’ de toros para la familia.

“La gente percibía a los marineros como gente amable, respetuosa y muy generosa. El Gobierno norteamericano enviaba leche en polvo, mantequilla y queso ‘cheddar’ a las escuelas lo cual permitía disfrutar a los escolares de un desayuno más digno”, destaca Ricard Fernández Valentí en el blog ‘Tranvia 48’. Dos años más tarde EEUU plantaba sus bases militares en plena ‘guerra fría’ (Rota, Torrejón, Zaragoza) en un país arruinado y aislado.

En la calle Escudellers y en la Plaça Reial se empezó a escuchar y bailar ‘rock & roll’. También se podían contemplar partidos informales de béisbol y basket que organizaban los marineros. Se cumplen 75 años de........

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