CUANDO EL TRÁFICO DE CANARIAS SE CONVIERTE EN UN PROBLEMA CRIMINOLÓGICO.

Un problema de movilidad que afecta a los seres humanos y al medio ambiente.

Regresa septiembre, y con ello también la rutina diaria, las actividades cotidianas, la vuelta al trabajo, las clases de primaria, secundaria y las universitarias. Y con ello regresan las largas colas de coches en las autopistas de nuestro archipiélago. Filas kilométricas de vehículos, de luces rojas al amanecer y de cientos de conductores atrapados en un acordeón de tráfico, que de cuando en cuando se ve alterado por las sirenas de alguna ambulancia o de un vehículo policial, que los obliga a volver a la realidad y tener que apartarse para dejar pasar a estos vehículos prioritarios. Y mientras tanto, los ocupantes de los vehículos se preguntan ¿Cuándo llegaré a mi destino?, o ¿Por qué no se mueve el tráfico?, preguntas sin respuesta que sólo conducen a aumentar el estrés y la ansiedad diaria.

¿Quién de nosotros no ha vivido o vive a diario esta problemática? Situación que nos lleva inevitablemente a tener que colmarnos de paciencia, madrugar más si es posible para no retrasar la llegada a nuestras obligaciones, y como no, para intentar localizar una plaza de aparcamiento. Pero esto no siempre es posible y muchos pensamos: si tuviera otra alternativa dejaría el coche en casa.

Es aquí donde el tráfico deja de ser solo una cuestión de infraestructuras y empieza a ser objeto de estudio criminológico. El fenómeno tiene incluso nombre propio, el road rage o violencia vial, este término que se acuñó en los Estados Unidos a mediados de los años 80 del siglo pasado, se asocia a la conducción agresiva, y pretende definir las actuaciones violentas relacionadas con la conducción, que incluye conducir demasiado cerca del vehículo que precede, gestos groseros, insultos, amenazas, actitudes provocadoras y el uso indebido y reiterado de luces y claxon, además de cualquier conducción agresiva o temeraria. Los desencadenantes de estas conductas (Bjureberg y Gross, 2021) pueden ser los atascos circulatorios debido al exceso de vehículos en la vía, la urgencia del tiempo por llegar al destino y los eventos diarios, que estresan al conductor y/o acompañantes al tener que llegar al colegio o al trabajo a una hora concreta y ver como debido a las circunstancias del tráfico, esto no es posible.

Las Islas capitalinas las más afectadas.

17 de septiembre de 2026. La isla de Tenerife vive un nuevo colapso en las carreteras, un accidente circulatorio acaecido en la TF-5, a la entrada de Santa Cruz de Tenerife, sumado a otros dos de la TF-1, generan retenciones kilométricas, y afectan a miles de conductores en las dos vías principales de la Isla: la TF-5, autopista del Norte y la TF-1, autopista del Sur. (Periódico El Día, edición digital. 17/09/2026).

18 de septiembre de 2026. La Isla de Gran Canaria tampoco parece estar mucho mejor, una colisión a la altura de La Pardilla colapsa la GC-1 en sentido norte, que tuvo como resultado tres personas heridas de carácter leve y daños materiales, que provocaron largas retenciones que se extendían desde Telde hasta Las Palmas. (Periódico Canarias 7, edición digital. 18/09/2026).

Desde estas líneas no pretendemos dar soluciones a un problema complejo como es la movilidad, este no es nuestro campo de actuación, solo queremos darle visibilidad a la afección del mismo sobre las personas y el medio ambiente. En el caso de Tenerife, como ejemplo, se está trabajando en este problema a través de un movilidad sostenible, el cual contempla un total de 91 actuaciones divididas en 9 programas estratégicos de actuación global para los próximos 20 años. (web Cabildo de Tenerife). Tal y como manifestó el pasado día 8 de septiembre la presidenta del Cabildo de Tenerife, Dña. Rosa Dávila, en los micrófonos de Canal 4 Tenerife, en el programa Las Mañanas de Castañeda, ante nuestro director Gonzalo Castañeda, esta movilidad se pretende mejorar con guaguas gratuitas, guaguas lanzaderas, infraestructuras como el enlace peatonal del Padre Anchieta en el t.m. de San Cristóbal de La Laguna, y el anuncio de las obras de ampliación de las carreteras para un carril exclusivo para guaguas y vehículos de alta ocupación,........

© Libertad Digital