El fracaso de los descuentos del Gobierno central para el peaje del Huerna: por qué no cuajan incluso entre quienes tienen telepeaje

El Ministerio de Transportes refuerza las ayudas, pero las condiciones restrictivas para coches impiden su uso total

La autopista del Huerna, a su paso por el concejo de Lena

Los descuentos del Gobierno central para la autopista del Huerna (AP-66), impulsados por el Ejecutivo de Pedro Sánchez para compensar el coste del peaje (16,20 euros), siguen teniendo un impacto limitado entre la mayoría de los conductores. Esto explica, como adelantó ayer LA NUEVA ESPAÑA, que cerca de la mitad de los fondos destinados a bonificaciones para vehículos ligeros queden sin utilizar: de los 6,2 millones presupuestados para 2025, solo se ejecutaron 3,2 millones.

No se trata de una situación puntual. En los últimos años, el sistema de ayudas —reforzado por el Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente— no ha logrado una implantación significativa. En 2023, por ejemplo, apenas se gastaron 2,6 millones de los 6,2 previstos, un 42%. Si se analiza el número de trayectos bonificados, el alcance es aún menor: en 2025, solo alrededor del 22% de los pasos por la autopista tuvieron derecho a descuento. En 2024, el dato fue todavía más bajo, con un 14,57%, con los últimos datos conocidos.

En el caso de los vehículos pesados, las bonificaciones sí están llegando al sector del transporte, ya que se aplican de forma automática en el propio paso por la barrera. Sin embargo, para los turismos las condiciones son........

© La Nueva España