La Zona de Bajas Emisiones de La Calzada recibe un nuevo empujón tras cinco años enredada en trámites

La negociación de las enmiendas a la ordenanza que regulará las condiciones de acceso reactiva un proceso que arrancó en septiembre de 2021 con una consulta popular y la petición de una subvención a Europa

Tráfico licitará en las próximas semanas el contrato de gestión, con un coste de 600.000 euros

Una de las señales de la ZBE de La Calzada. / Marcos León

«Si eres de La Calzada... ¡participa!». Así terminaba el mensaje con el que el Ayuntamiento anunciaba en su web en septiembre de 2021, justo hace cinco años, una consulta ciudadana sobre la puesta en marcha de una zona de bajas emisiones en el barrio. Ese mismo mes el entonces gobierno de PSOE e IU encabezado por Ana González se apoyaba en ese proyecto para pedir más de 8,4 millones de los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para desarrollar esa ZBE pero también actuaciones de movilidad sostenible en otros puntos de la ciudad con un coste total de 9,3 millones. Ese era e lplan de Gijón para cumplir con una obligación impuesta a los municipios de más de 50.000 habitantes en la recién aprobada ley de Cambio Climático y Transición Energética. Todo tenía que estar en marcha el 1 de enero de 2023.

El dinero de Europa llegó –finalmente se concedieron 6,9 millones – y los postes con las señales marcando el perímetro de la ZBE de La Calzada se instalaron hace muchos meses en las calles pero, cinco años más tarde y muchas peripecias por medio –incluidas........

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