Hesap verebilirlik siyaset kurumunda çok önemli. Genelde politikacılar hesap vermekten kaçarlar, seçim sathında ortaya çıkarlar ve sonra yok olurlar.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Kongre Merkezinde kentimizde yapılan hizmetlerle ilgili sunum yaptı, yapılan ve devam eden projelerle ilgili Kocaeli halkının karşısına geçti, hesap verebilirliğin altını çizdi.

Kongre merkezinde yapılan sunuma 10 dakika gecikmeli katıldım, kongre merkezine geldiğimde kapıda basını ağırlayan yer gösteren bir kişi göremedim. Salon tıka basa doluydu, Basın Yayın Daire Başkanlığında çalışan onlarca isim var fakat iki kapıya gazetecilere yer gösterecek bir kişi yoktu. Hal böyle olunca biraz sinirlendim ve kongre merkezini terk ettim. Gazeteye geçip başkanı televizyondan takip etmek istedim. Gazeteciler salona neden gelir, oranın nüansını takip etmek, katılımı ölçmek, başkanın sunumda ki mimiklerini takip etmek için.  Yani canlı dinlemek ile salonda Başkanın programını takip etmek farklıdır. Umarım Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığı Basın Yayın Daire Başkanlığı bu terbiyesizliği bir daha yapmaz.

Başkan Büyükakın’ın sunumuna gelince. Canlı izleyebildiğim kadarıyla başkan salona hakimdi, kürsü hakimiyetini iyi kullandı, projelerini anlatırken gözündeki heyecan kaybolmamıştı. Bir nevi kendinden emindi. Kendisine yönelik yapılan eleştirilere de cevap verdi Başkan Büyükakın.

Sunumda, metro konusu önemliydi. Kocaeli’nin aldığı göç oranlarını da değinen Büyükakın, her yıl Tunceli nüfusu olan 76 bin kişinin ilimize taşındığının altını çizdi.

Muhalefetin,’’ Metro 10 yıldır bitmiyor’’ eleştirilerine değinen Başkan Büyükakın, ’’Bu proje 10 yıldır bitmedi deniyor. Şimdi halkımızın huzurunda şunu söylüyorum: Biz bunu hep biliyorduk; bir gün halkın karşısına çıkacağız, hesap verme günü gelecek, bunları anlatacağız, halkımız da bunu anlayacak diye inandık ve polemiklerden bu yüzden uzak durduk. Bakın, bu proje 2018'de ihale edildi. Yıl 2026; ihale yılından bugüne 10 yıl geçmedi. “10 yıldır bitmedi” lafı, “bunlar da bitmeyecek, diğerleri de bitmeyecek” deyip kafa karıştırmak için söylenen büyük bir yalandan ibarettir. Bu bir. İkincisi: 2018'de ihale edildi ama o süreçte ufak ufak başlama, yer değiştirme vesaire çalışmaları yapılmıştır. Sonra biz seçildik, dedik ki biz bunu böyle bitiremeyiz. Çünkü o zamanın imkânlarıyla ayda 15–20 milyon civarında kaynak ayrılabiliyordu. Bu şekilde devam edilseydi bu metro projesinin bitmesi çok uzun yıllar alacaktı. Çünkü o zamanın parasıyla yaklaşık 4,5 milyar civarındaydı. Yani bitirme imkânı yoktu. Dolayısıyla devrini düşünelim dedik. Cumhurbaşkanımıza arz ettik. O süreçte seçimler, İstanbul seçimlerinin yenilenmesi gibi meseleler oldu. Bizim bu işlere odaklanmamız ancak Haziran'dan sonra, Temmuz'dan sonra mümkün oldu ve devir işlemleriyle birlikte karar alındı. Yani bu işin gerçek başlama yılı 2020’dir. Sonra pandemi geldi; 2 yıl onunla uğraştık. İnsanlar çalışamadı. Bu 2 yılı da düştüğünüzde, 2020’de başladığımızı kabul edersek, 2026 yılı itibarıyla 6 yıl olmuş; bunun 2 yılı pandemi. Bu metro projesi normalde 5–6 yıl sürecek bir projeydi. Gerçekte bir gecikme yok, süreç normal ilerliyor. Bu iş çocuk oyuncağı değil; yerin altında çalışıyorsunuz, en zor işlerden biri. 1 kilometre metro yaklaşık 50 milyon dolar, 50 milyon euro civarındadır. 1 kilometre demiryolu yapmak ise yaklaşık 4 milyon dolar civarındadır. Yani metro yapmak, demiryolu yapmaktan çok daha zor bir iştir. Çünkü yerin altında çalışıyorsunuz. Dolayısıyla bunu iyi anlamak lazım’’ dedi.

Darıca metrosuyla ilgili hususa da değinen Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Büyükakın,’’Darıca–Gebze hattımız 15 kilometrelik bir hat. Buna ilave olarak 5,7 kilometrelik yeni bir hat yapılacak. Bu yatırım programına girdi; yakında ihalesi yapılacak. Siz bir yerde bir metro hattı yaptığınızda, bu beraberinde ilave ihtiyaçlar doğurur. Bu büyüyen bir süreçtir. Önemli olan bir yatırım kararını bütçeye koydurmak, sonra kaynağını bulup ihalesini yaptırmak, ardından takibini yapmaktır. Bunların her biri ayrı bir sorumluluktur. Burada da önemli bir mesafe kaydedildi. Er ya da geç bu Darıca metrosu bitecek. Ayrıca Çayırova tarafına doğru 5,7 kilometrelik, 3 istasyondan oluşan bir hat da ilerlemiş olacak. “Bunu başlatmayın, neyle yapacaksınız?” diyorlar. Batı aksında yaklaşık 100 bin yolcu, bu hatta ise yaklaşık 75 bin yolcu öngörüyoruz. Güney metrosunda da yaklaşık 200.000 yolcu olacağını varsayarsak toplamda 375.000’e ulaşır. Tramvay ve diğer raylı sistemlerle birlikte bu sayı çok daha artar. Diğer ulaşım araçlarını da eklediğinizde yaklaşık 2 milyona yakın bir toplu taşıma kapasitesi oluşur’’ ifadesini kullandı.

Kentimizin en büyük sorunlarından biri olan kentsel dönüşüm ile ilgili de bilgi veren Başkan Tahir Büyükakın,“Önce bir göstereyim: Şu ana kadar tamamlananlar, Mesela Körfezkent gibi; içine oturulmaya başlandı. Henüz bir tören yapılmadı ama toplamda 4 bin 680  tane bağımsız birim bitti. Bunlar teslim aşamasında; kurası çekilecek. Yani inşaat bitti, 4 bin 680  bağımsız birimin üretimi tamamlandı. “Hani hiçbir şey yapmıyorsunuz” diyorlar ya dönüşümle ilgili… Hiçbir şey yapmamış hâlimiz bu. Bizim hiçbir şey yapmamış hâlimiz, sizin yapmış hâlinizden bu kadar fazla. Çünkü siz hiç yapmadınız. 8 bin 663 tane devam eden bağımsız birim var projelerde. 6.996… Yani yaklaşık toplamda 20 bin tane bağımsız birimle ilgili aksiyon alınmış. Şimdi hızlıca fotoğrafları göstereyim: Burada anahtar teslim aşamasına geldik, neredeyse bitmek üzere. Cedit’in 2. etabı, rezerv yapı alanı ilan edildi. Buradaki hesaplar yapılıyor, inşallah yakın zamanda bu da başlayacak’’ dedi.

Başkan Büyükakın, döneme geldiği 7 yıl önce de vurgulamıştı, ulaşım ve kentsel dönüşüm, o dönem anlattığını nasıl yapacak, zor bir iş kentsel dönüşüm işi diye düşünmüştüm. Bugün gelinen noktada kentsel dönüşüm adına atılan adımlar çok verimli ve yerinde. Kentsel dönüşüm malumunuz yerel siyasetçiler için risklidir, oy aldığınız seçmenle karşı karşıya gelirsiniz, kimse evinin kamulaştırılmasını istemez, orada işte belediye başkanı devreye girer ve ikna yoluyla vatandaşa durumu anlatmaya çalışır.

Metro da keza öyledir, yerin altında kazı yapmak zahmetlidir, üst yapısında ana yolların, ara sokaklardın apartmanların olduğu bölgelerde alttan kazı yapmak… Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, metro işini tamamladığında kentimiz çok geç kalmış bir ulaşım projesini hayata geçirmiş olacak. Bu projenin 20 yıl önce planlamaya alınıp çoktan tamamlanması gerekiyordu. Başkan Büyükakın, 7 yıl önce söz verdiği gibi ilerliyor.

Kongre Merkezindeki sunumda Başkan Tahir Büyükakın’ın hedefinde Derince Belediye Başkanı Sertif Gökçe vardı, ‘’Derince Belediyesini tekrar biz alacağız’’ ifadesini kullanarak, “Geçen defa mecliste söylemeyi unutmuştum. Belediye binası hazır, bir dahaki dönem geri alacağız” diye gülerek ekledi,’’

Sunumda dikkatimi çeken açıklamalardan biri olan Başkan Büyükakın’ın belediye borçlarına değinmesi oldu. Başkan Büyükakın,’’ o TL borçla 55.4 milyar TL yatırım yaptıklarını’’ ifade etti. Büyük bir başarıydı bu…Başkan Büyükakın’ı tebrik etmek lazım. Kentimizde yapılan konserlerle ilgili eleştirilere de cevap veren Büyükakın, “198 milyona konser yaptılar gibi iftiralar attılar ama milletin emanetine bilerek asla ihanet etmedim. 6 milyar TL borcu 1.6 milyar TL’ye düşürdük. Biz bu süreçte gevezelik etmedik ve polemiğe girmedik. 198 milyon TL’ye sanatçı getirdi dediler. Kuyruklu iftiraydı. Biz efendi durduk. ‘Çıkın özür dileyin’ dedik. Haddimizi aşmadık ama şehrimizin itibarını savunacağız. Önemli olan bu şehrin kazanması. Bu bir nöbet bu bir emanet’’ dedi.

Yazımın başında da ifade ettiğim gibi, kürsü hakimiyetini iyi kullandı Başkan, sunum yeteneğin, kendine olan özgüveni ile kente hesap verdi.

© Kocaeli Koz