Durante décadas, muitas cidades procuraram combater a poluição atmosférica e o congestionamento rodoviário através de restrições à circulação de veículos. A lógica parece simples, menos carros significam menos emissões. Mas a evidência mostra que a realidade é mais complexa. Esta foi uma das principais mensagens da sessão plenária de Juan-Pablo Montero, um dos mais reconhecidos economistas ambientais da atualidade, no World Congress of Environmental and Resource Economists (WCERE 2026), realizado na Nova SBE.

A investigação de Montero demonstra que restrições uniformes, como as baseadas na matrícula ou aplicadas indistintamente a todos os veículos, podem produzir efeitos contrários aos pretendidos.........

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