C'è un costo della sicurezza che raramente trova spazio nel dibattito pubblico. Non è quello delle telecamere, delle centrali operative o dei sofisticati sistemi di allarme. È molto più semplice, quasi banale: il carburante necessario a far muovere ogni giorno le pattuglie della vigilanza privata e i mezzi blindati destinati al trasporto valori.

Perché la sicurezza non si garantisce soltanto attraverso presidi fissi e tecnologie. Ha bisogno anche di persone e mezzi che si muovono, che raggiungono luoghi isolati, che intervengono quando scatta un allarme, che trasportano denaro e altri beni di valore tra istituti bancari, esercizi commerciali, centri di raccolta e strutture operative.

E tutto questo, inevitabilmente, ha un costo.

È anche da questa prospettiva che merita di essere letto il disegno di legge di conversione del decreto-legge 10 settembre 2026, n. 157, dedicato alle misure urgenti sui prezzi petroliferi e alle infrastrutture energetiche strategiche.

Il provvedimento, approvato dal Senato il 15 ottobre scorso, è ora all'esame della Camera dei deputati, dove il 3 novembre è prevista la discussione in Assemblea.

Il problema non riguarda soltanto quanto costa un litro di gasolio. Riguarda il riconoscimento di quei settori produttivi per i quali la mobilità rappresenta una condizione essenziale per lo svolgimento dell'attività.

Gli aiuti all'autotrasporto e il settore che resta ai margini

L'articolo 1 del decreto interviene sulla fiscalità dei carburanti, prevedendo una riduzione temporanea delle accise sul gasolio, mentre il comma 4 proroga fino a settembre 2026 il credito d'imposta destinato alle imprese dell'autotrasporto, incrementando le risorse disponibili di 16 milioni di euro.

Una misura comprensibile, considerando quanto il costo del carburante incida sulla movimentazione delle merci e, di conseguenza, sull'intero sistema economico.

Ma sarebbe riduttivo pensare che soltanto l'autotrasporto subisca in maniera strutturale le oscillazioni dei prezzi alla pompa.

In Italia operano istituti di vigilanza privata che........

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