Opinión Bicicletas eléctricas contra la guerra o cómo una subvención podría hacernos menos dependientes del petróleo

Gabinete económico de CCOO

El conflicto en Oriente Medio no da signos de amainar. Incluso está escalando con el avance de los hutíes en Yemen y el riesgo que supone para el estrecho de Bab el-Mandeb y también para la producción petrolífera en Arabia Saudí. Esto, junto con la continuación de la guerra en Ucrania, implica que la capacidad de producción y de transporte de petróleo y de sus derivados seguirá limitada. Por lo tanto, continuará habiendo escasez de productos refinados del petróleo, como la gasolina, el diésel o el queroseno.

Esto implica, a su vez, una dinámica creciente de precios hasta que la demanda se reduzca lo suficiente en el mundo como para compensar esos recortes de producción, ya que en la actualidad no hay capacidad de refino sin utilizar en países no afectados por conflictos geopolíticos y las perspectivas de electrificación hacen que no vayan a construirse nuevas refinerías o que las petroleras se lo piensen dos veces antes de hacerlo.

Frente a esta situación, en la que podemos esperar precios altos del combustible, necesitamos medidas que alivien rápidamente a la población de los costes adicionales que esto supone.La forma más eficaz de aliviar a la población del coste del combustible es facilitar que pueda dejar de utilizarlo.

Los ejemplos de Alemania y China nos permiten ser optimistas y creer realmente que podemos lograr reducir el consumo de petróleo en el transporte de manera rápida. Así, en Alemania la penetración de vehículos eléctricos (coches, bicicletas, autobuses) y el uso de transporte público ha permitido que desde que empezó la guerra de Irán el consumo de diésel haya caído un 6% y en China ha permitido una reducción de un 16% en el petróleo........

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