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El alto precio del cobre dispara los robos en las vías del tren a máximos históricos y Catalunya acumula ya cuatro de cada diez saqueos

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21.09.2026

Incidencias por los saqueos

El alto precio del cobre dispara los robos en las vías del tren a máximos históricos y Catalunya acumula ya cuatro de cada diez saqueos

Adif ha presentado 409 denuncias por la sustracción de cables en la red ferroviaria en lo que va de año, cuando en todo 2025 fueron 462

El Ministerio de Transportes pide endurecer con hasta seis años de cárcel las penas por el robo de cable

El ladrón de cable de la estación de França tenía antecedentes por robar cobre en obras de Barcelona

Un agente de la Guardia Civil con cable de cobre sustraído por una banda criminal en Extremadura. / GUARDIA CIVIL / Europa Press

La madrugada del domingo pasado los Mossos d'Esquadra detenían a cinco personas que intentaban robar cobre en las vías del tren el Roda de Berà. Dos días antes los agentes arrestaban a otro hombre al que atribuían seis robos de cobre en 10 días en la estación de França de Barcelona. Estos robos, que causaron importantes retrasos en los convoyes durante varios días, no son hechos aislados. Los saqueos de cables de cobre se han disparado en lo que va de 2026, espoleado por la subida del precio del metal, en una oleada que está causando un gran daño tanto económico como a la calidad del servicio ferroviario.

Según explican desde Adif, en el primer semestre de este año se han presentado 409 denuncias por la sustracción de diferentes tipos de cables en la red ferroviaria. Una cifra que casi supera las denuncias presentadas durante todo 2025, año récord en robo de cable desde 2018 con 462 denuncias. La comunidad más afectada este 2026 es Catalunya, que acumula el 37,8% de los saqueos, seguida de Aragón (el 23,13%), País Vasco (el 6,97%) y Castilla-La Mancha (el 6,22%). De hecho, en Catalunya se ha producido 229 robos en lo que va de año frente a los 184 de 2025, cuando fue el máximo histórico. Sólo entre julio y agosto se denunciaron 77.

"La sustracción de estos elementos, fundamentales para la explotación ferroviaria, causa graves perjuicios al servicio y repercute de forma crítica en un servicio público esencial", señalan desde la infraestructura........

© El Periódico (ES)