Crecimiento exponencial

Carles Ruiz, presidente de FGC: "Compraremos 38 trenes nuevos para renovar y ampliar la línea Llobregat-Anoia"

La empresa pública ferroviaria se reorganiza para asumir nuevos proyectos que se sumarán a la R-Aeroport, su primer servicio de Rodalies en Lleida, el tranvía en Tarragona y la conexión de las líneas Llobregat-Anoia y el Vallès

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El presidente de Ferrocarrils de la Generalitat, Carles Ruiz , en las oficinas de FGC, en Barcelona. / Ferran Nadeu / EPC

La primera gran prueba de fuego para la nueva FGC es la entrada en servicio del tren al aeropuerto, la R-Aeroport. ¿Cuándo se estrenará?

Estamos pendientes de la finalización de las obras del túnel y la capacidad de poner en marcha los trenes. Al igual que nos está pasando con los cuatro nuevos trenes para las Rodalies de Lleida-Terrassa, hay un proceso previo: necesitamos un tiempo para rodarlos, ver que funcionan en condiciones adecuadas y homologarlos, trabajando con los maquinistas. Con todas las inversiones que se están haciendo en la infraestructura (de Adif) es difícil encontrar espacio para realizar estas pruebas. Poner fechas exactas es muy difícil, pero en principio el primer semestre del año que viene se pondría en funcionamiento.

¿Hay problemas con la entrega de los trenes de Alstom, como ha ocurrido con el pedido de Rodalies?

Afortunadamente, en estos momentos hay una demanda de trenes muy importante por parte de Renfe y nuestra. Hay un cierto colapso de los fabricantes para poder servir, y eso se está notando en retrasos para tener las unidades. Lo bueno es que los usuarios tendrán trenes nuevos, una renovación de la flota del país. Ahora anunciaremos una nueva compra para la línea Llobregat-Anoia. Serán 38 trenes, 18 para la mejora de frecuencias y cubrir las necesidades de prolongación del servicio entre plaza Espanya y Gràcia y otros 20 para sustituir los que se adquirieron en 1999, que han llegado al término de su vida útil.

Ferrocarrils operará en las vías de Adif, que compartirá con Renfe. ¿Podrá seguir cumpliendo horarios y mantener su fiabilidad?

Es algo nuevo y estamos trabajando todos en los protocolos. Es una experiencia apasionante, que afrontamos de forma positiva. Coincidiremos en la línea R-Aeroport con Renfe y Adif; mientras que en la línea de Lleida a Terrassa una parte de las estaciones las gestionaremos nosotros,........

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