El Anexo Transversal 16 concentra los recursos que México destina a mitigar el cambio climático y a adaptarse a él. Para 2027, el Ejecutivo propone 160 mil 120 millones de pesos, 52 mil 449 millones menos que lo aprobado para 2026, una caída real de 27.57%. La explicación viene escrita por Hacienda al pie del propio anexo: el presupuesto del Tren Maya pasó de 125 mil 937 millones en 2024 a 32 mil 977 millones en 2026, y para 2027 se estima una reducción adicional de 52 mil 448 millones. El desplome del presupuesto climático mexicano es, según el gobierno, el final de una obra ferroviaria.

Un presupuesto climático que sube y baja al ritmo de un tren nunca fue un presupuesto climático. El anexo de 2027 lo confirma renglón por renglón. Infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros se lleva 54 mil 358 millones, 33.95% del total. Sembrando Vida, 40 mil 500 millones, 25.29%. Los cinco programas de........

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