Motosikletli kuryeler, Türkiye'de hızla büyüyen e-ticaret ve hızlı teslimat sektörünün vazgeçilmez unsuru. Bugünkü koşullar içinde en pratik teslimat yolu. Bu durum da cadde ve sokakların (hatta kaldırımların) kurye motosikletlerinden geçilmemesi sonucunu beraberinde getiriyor. Apartman zilleri, merdivenler, asansörler bile fazla mesaide. Alışverişi kolaylaştırması açısından tüketici için de satıcı için de makbul bir aracı halka olarak görebiliriz. Ama e-ticaret ile doğan bu alanın beraberinde getirdiği sorunları görüp düzenlemeden geçemeyiz.
Bu meslek grubu, 4857 sayılı İş Kanunu, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu gibi yasal düzenlemeler kapsamında faaliyet gösterir. Ancak, pratikte bu kuralların uygulanmasında önemli eksiklikler gözlemlenmektedir. Özellikle de kuryelerin mecbur kaldıkları çalışma koşulları ve bunun şehir trafiğine etkileri konusunda.
Çalışma saatleri, 4857 sayılı İş Kanunu'nun 63 üncü maddesine göre haftalık en fazla 45 saat olarak belirlenmiştir. Bırakın 45 saati; motosikletli kuryeler için özellikle öğle ve akşam saatlerinde teslimat taleplerinin artması, gece geç saatlere kadar sipariş verilmesi fazla mesaiyi zorunlu kılmaktadır. Bu sadece iş yoğunluğu ile geçen bir mesai olarak da görülemez. Pratikte, platform tabanlı şirketlerin teslimat sürelerini 30 dakika ile sınırlayarak kuryeleri telaşa teşvik........

© Yeniçağ