A Ram Dakota chega em março em duas versões para brigar no batalhão intermediário do ranking de picapes. O modelo, que é feito na Argentina e divide base com a Fiat Titano, marca e entrada da fabricante no segmento de modelos médios no Brasil.

Além disso, tem credenciais, preço e posicionamento para bater de frente na S10, mesmo que não obtenha os mesmos números de emplacamentos da veterana - cerca de 30 mil unidades em 2025.

Fato é que, pela tradição da marca e o desejo despertado nos consumidores de picapes, a Dakota vem com condições de vender mais que a Mitsubishi Triton.

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Após ter todos os seus detalhes e preços revelados - R$ 290 mil para a versão Warlock e R$ 310 mil para a Laramie (valores válidos para o período de pré-venda) -, a novata foi finalmente colocada à prova.

O primeiro teste a Dakota foi em um trajeto de 1.200 km, divididos com um outro jornalista, em Mato Grosso do Sul. Na expedição pelos biomas do Pantanal e Cerrado, a qual contarei em detalhes em uma outra oportunidade, a picape enfrentou terra, lama, pisos irregulares e muita chuva.

As duas versões trazem motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm a apenas 1.500 rpm. Trata-se do mesmo usado na Rampage, e também........

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