A Red Bull de Isack Hadjar começou na frente no primeiro dia de testes coletivos da F1, mas isso não quer dizer absolutamente nada. Primeiro que ninguém ainda está focando em performance, e segundo que os carros ainda vão mudar bastante até a primeira corrida, no GP da Austrália, dia 8 de março. Mais significativo do que isso, contudo, é o fato de a Audi de Gabriel Bortoleto, que fazia sua estreia pela equipe, ter sido o carro que deu menos voltas: 27.

Bortoleto só andou no período da manhã na pista da Catalunha, na Espanha, e causou uma das três bandeiras vermelhas da sessão matutina, quando parou no meio da pista após a equipe detectar nos dados um problema, ou seja, o carro não chegou a quebrar. Depois, o brasileiro não saiu mais dos boxes. Ele explicou que a equipe preferiu não voltar à pista mais por precaução, para entender totalmente o que aconteceu antes de colocar mais quilometragem no carro e, especialmente, no novo motor.

Foi ótimo estar de volta à pista hoje e conhecer melhor o R26. Conseguimos percorrer alguns quilômetros durante a manhã, testar algumas coisas e começar a entender o carro, a unidade de potência e o........

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