Dünyanın İlk seri üretim hibrit motosikleti ile tanışma

Kawasaki Z7, dünyada seri üretime giren ilk hibrit motosiklet. Kardeşi Ninja 7 Hybrid ile birlikte, motosiklet dünyasında hibritleşmenin öncüsü durumunda.. İki kalbi var; benzinli motor ve elektrik motoru. Bu ikili öyle bir senkron içinde çalışıyor ki motosikleti sadece benzinle, sadece elektrikle, isterseniz ikisinin kombinasyonuyla da sürebiliyorsunuz.

Bu yazımda Z7 Hybrid'in teknik özelliklerine kendi sürüş deneyimimi ekleyeceğim. Test motosikletini Çekmeköy’deki Arn Motor’dan teslim aldım. Planım önce İstanbul’un sokakları ve çevre ilçelerin yollarında onu tanımak, ardından Ayvalık’a uzanan 400 kilometrelik bir uzun yol testine çıkmaktı.

O'nu'nu tanımak biraz zaman aldı. Çünkü Z7’nin kullanım sistemi alışılmışın dışındaydı. Çünkü motosiklette debriyaj kolu ve vites pedalı yok.Tüm kontrol, sol elcikteki komuta merkezinden yürütülüyor, vites sol işaret parmağı ile yükseltiliyor, sol baş parmakla düşürülüyor. Sport, Eco ve EV modları yine buradan seçiliyor.

Kawasaki Z7 hybrid şehir içi sürüş deneyimi

Çekmeköy’den çıkarken Eco modunu seçtim. Motosiklet sessizce elektrik motoruyla hareket etti. Gazı biraz açınca benzinli motor devreye girdi ve eski Şile yoluna kadar bu şekilde ilerledim. Köy yollarına girince EV moduna geçtim; tamamen sessiz bu sürüş, doğanın huzurunu bozmuyordu. Kuş seslerini bile duymak mümkündü.

Köy yollarında durduğum bir kahvede motorun sessizliği herkesin dikkatini çekti. Ev modunda yaklaşık 15 kilometre boyunca ilerledim. Bu modda vites otomotikti ve 65 kilometre hıza kadar çıktım. Sonra bataryalar bitti ve benzinli motor devreye girdi. Bataryalar tekrar şarj olmaya başladı. Benzinli modda 40 kilometre gittkten sonra bataryaların tamamen dolduğunu gözlemledim.Hibrit sistem düşük hızlarda çevreci ve huzurlu bir sürüş sunuyor.Gerektiğinde benzinli motorun gücü devreye giriyor. Böylece hem verimlilik hem de performans aynı potada birleşiyor.

Z7 hybrid şehir içi yakıt tüketimi ve hibrit sürüş........

© tv100