Sigonella, da Craxi a Crosetto: quando l'Italia dice no agli americani. Quei carabinieri schierati di fronte ai marines nel 1985
Il Boeing dell'Egypt Air circondato dalle forze americane a Sigonella, a loro volta circondate dalle forze speciali dei carabinieri, nell'iconica immagine dell'11 ottobre 1985 (Ansa)
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Roma, 31 marzo 2026 – Il Medioriente si infiamma e in Italia si torna a parlare di Sigonella. La base aeronavale a gestione mista italo-americana è tornata al centro di una tensione diplomatica tra Roma e Washington dopo la notizia che il ministro della Difesa, Guido Crosetto, ha negato agli Stati Uniti l'utilizzo della struttura come scalo per aerei militari diretti verso il teatro di guerra iraniano. L'episodio è avvenuto qualche giorno fa, riportato per primo dal Corriere della Sera. Alla base di questa presa di posizione italiana, motivi che hanno radici nei trattati stipulati dalla fine della Seconda Guerra Mondiale in poi: il primo Nato Sofa del 1951, poi il Bilateral Infrastructure Agreement del 1954 (aggiornato nel 1973) attualizzato con il Memorandum d'intesa Italia-Usa del 1995. Nonostante la regolamentazione nero su bianco, più di un contenzioso è sorto nel settantennale rapporto tra i due Paesi.
Cos'è Sigonella e perché conta così tanto
Anzitutto, la base di Sigonella occupa una posizione strategica nel cuore del Mediterraneo, proiettata naturalmente verso il Medioriente e il Nord Africa. Posta a una ventina di chilometri da Catania, è una delle infrastrutture militari americane più importanti al di fuori del territorio statunitense. Dall'inizio della guerra in Iran – è trascorso ormai un mese dai primi bombardamenti verso Teheran – il........
