Auto in Europa, crisi senza fine: vendite in calo, fabbriche a rischio e migliaia di posti minacciati verso lo stop ai motori termici nel 2035

L’Europa sta realizzando una rivoluzione industriale al contrario. Dopo essere stata, tra l’Ottocento e il Novecento, la culla dell’automobile, con lo sviluppo di decine di marchi e fabbriche per milioni di lavoratori, oggi rischia di essere la tomba dei veicoli a motore. O per lo meno di quelli prodotti nel continente.

Sono di alcuni giorni fa le drammatiche notizie in arrivo dalla Germania. Il Paese che a lungo ha trainato il settore, con marchi come Volkswagen, Bmw, Mercedes e Audi, nel giro di cinque anni ha visto ridursi le vendite, e dunque la produzione, di 2,6 milioni di veicoli. Quasi un milione solo in Europa, più di un milione e mezzo in Cina. Tanto per capirci, si tratta di una cifra che è pari al numero di auto realizzate in Italia da Stellantis moltiplicato per 6,5, ovvero come se una decina di fabbriche avesse smesso di produrre auto, perché nessuno le compra. Infatti, proprio in Germania, si annuncia una profonda trasformazione, ma forse sarebbe meglio dire una........

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