Kommentaren gir uttrykk for skribentens meninger.

Før bygde vi lange jernbanestrekninger, atomreaktorer og store industrianlegg på et blunk. Nå melder Bane Nor at de trenger 17 år på å planlegge dobbeltspor over Åkersvika utenfor Hamar.

Hva har skjedd?

Skriver om offentlig ressursbruk og er mest kjent som redaktør for den satiriske Facebook-profilen «Sløseriombudsmannen». Søberg er økonom og har tidligere jobbet som controller og porteføljeforvalter.

Den 15. mars 1851 vedtok Stortinget at vi skulle bygge landets første jernbane, hele 67 kilometer fra Oslo til Eidsvoll. Første spadetak ble tatt 8. august samme år, og allerede den 4. juli 1853 gikk første tog fra Oslo til Strømmen. Året etter kom toget helt til Eidsvoll.

I 1905 ble Norsk Hydro etablert. Bare seks år senere sto verdens største kraftverk klart til å forsyne den nye kunstgjødselfabrikken med strøm. Alt lokalisert dypt inne i Telemark, forbundet til omverdenen med en ny jernbanelinje.

I 1946 fikk en gruppe vitenskapsfolk i lille Norge lyst til å bygge en atomreaktor. Fem år senere sto den klar, på Kjeller utenfor Oslo.

Felles for alle historiene er at dette var nytt for oss. Likevel fikk vi det til, lynraskt!

Å kjøre tog på en strekning som ble politisk vedtatt 842 dager tidligere, er utenkelig i Norge i dag.

Arbeidet med dobbeltspor........

© Nettavisen