La rotunda afirmación del ministro Puente sobre la bondad del ferrocarril español tiene pronto respuesta con la serie de incidencias que suceden a lo largo del 2025 y culminan con la tragedia de Adamuz.

El accidente ferroviario del pasado 18 de enero ha puesto en candelero la alta velocidad ferroviaria española (un mes que cambió la historia del tren en España publica libertad digital el 18 de febrero), y durante el mes transcurrido han sido múltiples las opiniones sobre sus causas: balasto, traviesas, carril, soldaduras, trenes, y sus protagonistas, así como las actuaciones a llevar a cabo.

Lo cierto es que la Alta Velocidad Española (AVE) se ha convertido en este periodo en baja velocidad española (BVE). Veamos la crónica de sucesos.

18-1. A las 19,45 descarrila en Adamuz un tren Iryo que iba de Málaga a Madrid y choca con un Alvia Madrid-Huelva que iba por la vía paralela en dirección contraria.

19-1.........

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