A empresa pública Metro do Porto, à qual o Estado concessionou o maior sistema de mobilidade do Norte, celebrou em 2018 um contrato de subconcessão com a empresa privada ViaPorto. Seria válido por sete anos, até 31 de abril de 2025, com um custo público de 311 milhões de euros (mais IVA, como em todos os valores neste texto). Para a Metro do Porto não ficar refém do parceiro privado, do Grupo Barraqueiro, havia que preparar atempadamente um novo concurso público. Isso mesmo era sabido desde 2018, mas não foi feito.........

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