You Tube

Ascolta ora

00:00 00:00

Ci sono domeniche in cui la Formula 1 smette di essere soltanto velocità e diventa letteratura. Il Gran Premio d’Europa del 1999, al Nürburgring, fu una di quelle. Non per la pioggia improvvisa, non per il trionfo inatteso di Johnny Herbert, ma per un dettaglio all'apparenza minuscolo, eppure decisivo: le luci della partenza. Cinque punti rossi sospesi a fendere l’aria, apparentemente identici a mille altri, che invece raccontarono alla FIA molto più di quanto i team avrebbero voluto.

In quell’anno di transizione, l’elettronica era già il vero cuore della Formula 1. I controlli di trazione erano ufficialmente vietati, i sistemi di partenza automatica pure. Ma tra il dire e il dimostrare correva una distanza fatta di software invisibili e segnali decodificati. La Federazione sospettava che alcune........

© Il Giornale