Das Endspiel um die deutsche Autoindustrie hat begonnen: Bei Volkswagen drohen bis zu 100.000 Entlassungen. Mercedes-Benz streicht Sonderzahlungen und will, dass die Beschäftigten länger unbezahlt arbeiten. Und bei BMW kommt bald wohl auch ein Stellenabbau.

Doch wenn sich die deutsche Autoindustrie retten will, muss sie noch radikalere Maßnahmen angehen – vor allem das Tabuthema Werksschließungen in Deutschland.

In Europa, zeigt eine BCG-Studie, sind die Kapazitäten von 35 Werken überflüssig. In Deutschland sind die........

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