Tokio. Autohersteller aus Europa leiden, weil sich Elektromodelle in westlichen Märkten langsamer verbreiten als geplant. Chinesische Anbieter kämpfen daheim mit Überkapazitäten und einem ruinösen Preiswettbewerb. Und in Japan schreibt Nissan ebenso hohe Verluste wie Honda – der Auto- und Motorradbauer streicht sogar einen Großteil seiner Elektroprojekte.

Doch dann gibt es noch Toyota . Der japanische Branchenprimus war lange skeptisch, ob Kunden schnell auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) umsteigen würden, und setzte stattdessen auf mehrere........

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