Türkiye otomobil pazarında, son olarak General Motors’a ait Cadillac ve GMC’nin tekrar gelişiyle toplam 46 marka faaliyet gösteriyor. Pazarlama açısından bu geniş çeşitliliğe karşın, markaların sahipliklerine bakınca tüm piyasanın aslında birkaç grup etrafında şekillendiği görülüyor. Yılın ilk dört ayında ülkemizde 290 bin adedin biraz üstünde sıfır otomobil satıldı. İlk beş grup toplam satışlardan adet bazında yüzde 74,15 pay alırken, ilk on için rakam yüzde 91,6’ya ulaşıyor.

PAZARIN BEŞTE BİRİ STELLANTIS’İN

2021’de Fiat-Chrysler ile Peugeot-Citroen gruplarının birleşmesiyle kurulan Stellantis, ülke pazarında dominant durumunda. İtalyan-Fransız-Amerikan ortaklığının merkezi Hollanda’da yer alıyor. Dünyanın en büyüklerinden Stellantis'in altında 14 marka var, bizdeyse bunların dokuzu satışta. Peugeot, Fiat, Opel ve Citroen alt ve orta sınıfı hedefleyip, Jeep ve Alfa Romeo orta üst segmentte varlık gösterirken; DS, Maserati ve Ferrari ile lüks sınıfa hitap ediyor. Stellantis markalarının ülkemizdeki toplam pazar payı yüzde 20,93. Patronajında Agnelli ve Peugeot aileleriyle Fransız devletinin yatırım kuruluşu Bpifrance, oy hakkı açısından güçlü durumda. Ayrıca Çinli Dongfeng ile Leapmotor markası üzerinden ortaklık mevcut.

RENAULT DAHA AZ MARKAYLA İLERLİYOR

Renault Grubu, Stellantis ve Volkswagen kadar çok markaya sahip değil, ancak ortaklık ağı oldukça geniş. Grubun ana markaları Renault, Dacia ve Alpine. Geçmişte Samsung Motors'u satın alarak Güney Kore’de de var olurken, günümüzde bu şirketin faaliyetleri Çinli Geely Holding ile ortak yürütülüyor. Diğer yandan Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı, eski yapısından daha esnek........

© HalkTV