2025 sonu itibariyle Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı, 33,6 milyon adetten biraz fazla. Son yıllarda çok hızlı büyüme gösteren elektriklilerse toplamda 373 bin seviyelerinde, yani tüm araç parkının ancak yüzde 1,1’ine denk geliyor. Bu küçük paya rağmen sürekli gündemde olmaları, geleceğin teknolojisi olarak görülmelerinden ve birçok ülkenin teşvik politikalarından kaynaklanıyor. Velakin elektrikli otomobillerin avantajları kadar konuşulması gereken, kullanıcı deneyimlerine dayalı bir o kadar da dezavantajı var.

Dokuz başlıkta işte o sorunlar:

1- SOĞUKTAN HİÇ HAZ ETMEZ

İçinde bulunduğumuz kış aylarında elektrikli araçların menzili azalır, şarj süresi uzar, batarya performansı doğrudan etkilenir. Soğuk havalarda batarya sıcaklığı da azalıyor ve depo kapasitesi düşüyor. Bu şarj süresinin uzamasına ve menzilin yüzde 30 kadar kısalmasına yol açıyor. Yani yoğun kar yağışının görüldüğü Orta ve Doğu Anadolu gibi bölgelerde elektrikli araçlar cazibesini kaybediyor.

2- SICAĞI DA SEVMEZ

Elektrikli otomobiller sıcak hava koşullarından da verim ve performans düşüşü bakımından etkileniyor. 35 derece üzeri yüksek sıcaklık, batarya kimyasını yorar ve uzun vadeli ömrünü kısaltır. Çoğu aracın teknolojisinde aşırı sıcaklarda sistem kendini korumaya alır, bu da şarj hızını düşürüp, ani performans ataklarını kısıtlar. Klima sürekli çalıştığı için menzil yüzde 15 kadar azalabilir. Bu soğuk havalardaki kadar sert bir düşüş olmasa da sonuçta gerçektir. Güneş altında park etmek, bataryayı, iç mekânı ve soğutma sistemini zorlar, ömrünü kısaltır.

3- ŞARJ SÜRESİ SABIR İSTER

Akaryakıtlı aracı fullemek iki dakika, ama elektrikli arabanın yüzde 10’dan 80’e hızlı şarjda bile bataryasının doldurulması modeline göre 25 ila 40........

© HalkTV