Por: Edmundo Lizarzaburu. Profesor de la carrera de Administración y Finanzas de ESAN University.

Cuando hay un cambio en el costo del combustible, la primera respuesta que suele dar una persona o una familia es mirar cuánto paga por llenar el tanque de su vehículo. Esa es la reacción más visible, no la más determinante para la economía. El combustible forma parte del costo de movilidad de personas, mercaderías, alimentos, materias primas, etcétera; por lo tanto, un aumento sostenido puede trasladarse a muchos otros precios.

El impacto directo es fácil de comprender. Una familia que use un auto o una empresa que realice trayectos con un camión tiene ahora que pagar más por cada galón. Este sería el impacto directo. Pero el impacto indirecto aparece posteriormente: el transportista sube el precio de su tarifa, el distribuidor paga más por transportar sus productos y el comerciante recibe mercancías con un mayor importe. Parte de ese incremento puede revertir en el precio a pagar por parte del consumidor.

Osinergmin publica semanalmente, en el contexto peruano, precios de referencia de los combustibles mencionados. Dichos precios se siguen difundiendo durante agosto de 2026, caracterizando los precios de las gasolinas, del diésel, del GLP, del gas natural y de otros productos. Estas referencias........

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