Konkurrenz für die Deutsche Bahn : Schöne neue Bahnwelt

Mit Italo und den neuen Flixtrains wird die Deutsche Bahn im Fernverkehr verstärkte Konkurrenz bekommen. Das ist gut, hat aber ein paar Haken.

Bei der Bahn läuft es schlecht, vor allem im Fernverkehr. Das ist unstrittig. Die ICEs sind oft verspätet, Bordrestaurants geschlossen, Toiletten dreckig, auch das Personal ist nicht immer pünktlich. Am Bahnhof ärgert die Bahn ihre Kunden mit Gleiswechseln und der Ungewissheit, wann der Zug wirklich abfährt. Unterwegs halten die Züge unplanmäßig an, und oft weiß selbst das Zugpersonal nicht, was gerade das Problem ist und wann es weitergeht.

Die Passagiere nehmen es hin, denn ihnen fehlt eine Alternative. Das Staatsunternehmen Deutsche Bahn dominiert Deutschlands Schienen, die Konkurrenz ist überschaubar. Eurostar Richtung Brüssel, Railjet und die Westbahn nach Österreich und seit kurzem GoVolta nach Amsterdam beleben allenfalls die Verbindungen ins Ausland. Im Inland müht sich der private Flixtrain, auf wenigen Strecken die Dominanz der Deutschen Bahn zu brechen. Aber der Marktanteil bleibt unter zehn Prozent. Auf vielen Verbindungen fahren gar keine Flixtrains.

Da ist es sehr begrüßenswert, dass mit dem italienischen Unternehmen NTV ein weiterer Konkurrent Hochgeschwindigkeitszüge auf deutschen........

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