Chequeo al acuerdo comercial UE-EEUU: la economía europea resiste bien el envite un año después

El comercio entre ambos bloques ha crecido y el superávit europeo apenas ha bajado, pero sectores como la automoción han visto caer las exportaciones

. / @vonderleyen en X / EFE

Justo cuando se cumple un año del acuerdo comercial que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, firmaron en un club de golf de Escocia, el mandatario de la Casa Blanca ha reavivado la guerra comercial con una nueva tanda de aranceles a todo el mundo, Unión Europea incluida. Este viernes vencía la tasa global del 10% que impuso tras su regreso al poder con el objetivo, dijo, de "reequilibrar" las relaciones comerciales. Con aquella decisión, la UE se vio salpicada por el pulso arancelario del magnate republicano, pero, un año después de la tregua, los datos indican que los Veintisiete han resistido bastante bien el envite.

En virtud del acuerdo alcanzado hace un año, Estados Unidos se comprometió a mantener un arancel máximo del 15% a las importaciones europeas, a cambio de que la UE aumentara sus inversiones y compras estratégicas, y rebajara sustancialmente los gravámenes a los productos estadounidenses. Según datos de la Comisión Europea, el comercio entre Estados Unidos y la UE creció en 2025 un 4,5% respecto al año anterior. En total, el intercambio alcanzó un valor de un billón ochocientos mil millones de euros. Aunque el bloque mantiene un superávit comercial con respecto a los americanos, este se redujo ligeramente, de un 1,3% a un 1%, lo que equivale a 20.000 millones.

Si miramos solo los bienes, tanto las importaciones como las exportaciones de la UE a Estados Unidos aumentaron en los últimos meses. Si nos centramos en los servicios, las exportaciones europeas se mantuvieron, mientras que las importaciones vieron un incremento notable: 8,1%. Fuentes comunitarias reconocen que la situación varía notablemente de un sector a otro. "Si analizamos un poco más a fondo y examinamos sector por sector, veremos algunos sectores donde sí ha habido un impacto. Los automóviles son un ejemplo", reconocieron. De hecho, en el caso de los coches, las exportaciones "han caído significativamente".

Bruselas argumenta que el acuerdo ha permitido dar una cierta estabilidad a los exportadores. Aunque lo cierto es que el coste es importante. Los exportadores europeos pagan ahora alrededor de 31.000 millones de euros en aranceles........

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