Están convergiendo escenarios que apuntan a que no solo sea una recesión común, sino peor que eso. La crisis del 2007 en el sector de las hipotecas subprime y luego contagiada al sector financiero, fue algo que se logró superar con herramientas de política monetaria y económica.

Para 2012 ya estaba la economía de nuevo sobre rieles. Pero esta vez, las condiciones son completamente distintas. Empecemos con lo más reciente, que es el encarecimiento del precio del diésel en todo el mundo, que es solo uno de tantos factores, pero muy didáctico.

Hay que decir, primero, que en Estados Unidos el precio del litro de diésel supera los 34 pesos el litro al tipo de cambio actual, en México fluctúa entre 25.5 pesos en ciudades como Juárez, pero hasta 27 pesos en el resto del territorio; porque está subsidiado, pero también ocasiona daño.

El diésel influye directamente en el costo del traslado de mercancías, en la producción agrícola y, por lo tanto, en el precio de los alimentos. También es fundamental para la industria de la construcción, por el uso de maquinaria pesada, y finalmente pega al comercio, donde el mayor costo de transporte termina llegando al consumidor.

En estos días hay escasez de diésel en todo el mundo y el problema es de tal grado que provocó una reunión de emergencia del G7, es decir las economías más avanzadas del mundo, apenas la semana pasada.

Ahí se subrayó que los impactos en el mercado energético de la crisis del Estrecho........

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