La región fronteriza de Juárez-El Paso-Las Cruces supera la geografía política que divide el territorio. Un plano arquitectónico nunca logrará superar a la realidad y ni la línea divisoria, ni el muro lograrán separar a todo lo bueno (y todo lo malo) que hay en esta comunidad binacional.

Si bien la geografía es el referente, hay que aceptar que escapa a esta ciencia el hecho de que, bajo ciertas circunstancias, las líneas que separan estas ciudades terminen por diluirse y den paso a una compleja realidad en la que coexisten los elementos de un plano cartesiano que se divide en cuadrantes personas y mercancías, que son legales e ilegales.

La frontera es quizá la forma más compleja de comunidad y en una descripción contraintuitiva, podemos afirmar que estamos fusionados pero erosionados, nos mantenemos unidos pero pocas veces corremos la misma suerte.

En esa complejidad y contradicción profunda de la frontera, es que los Estados intentan controlar el tráfico con las aduanas. En este caso, son notorias las diferencias en las políticas de migración y en las reglas para la importación-exportación de mercancías legales.

Por ejemplo, mientras que Estados Unidos de América (EUA) ha impuesto a los mexicanos la obligación de contar con una visa para ingresar legalmente, en México no se exige este requisito para el ingreso desde EUA. En cuanto a las mercancías, la historia es diferente: ambos lados de la frontera cuentan con aduanas para el control de la importación.

En México, la oficina encargada del control de mercancías es la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, creada mediante decreto presidencial el 13 de julio de........

© El Diario