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Por Johel Moreno S. - opinion@elcolombiano.com.co

Concluido el 100% del contrato Mar 1, que incluyó el 2º túnel de occidente, la doble calzada a Santafé de Antioquia, el puente sobre el Río Cauca y la rehabilitación Bolombolo-Santafé de Antioquia...

Y Mar 2, contrato que por valor de $1.8 billones incluyó la reconstrucción de 254 km entre Cañasgordas y Necoclí, vías, puentes y túneles, incluido el de la variante Fuemia entre Uramita y Dabeiba; el último trayecto: Cañasgordas y Santafé de Antioquia, según el cronograma, tendrá que esperar casi dos años para viajar a Urabá en menos de 4 horas.

Dividido en dos tramos: el 1º. Entre Cañasgordas y Giraldo de 18.2 km; el túnel principal, el del Toyo (de 9.730 metros), ya está revestido, pavimentado y seguido de más túneles y viaductos y un avance del 98%; mientras el Tramo 2, de 19.5 km hasta Santafé, apenas........

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