menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

Herkes Çinli olmak istiyor

13 1
05.05.2025

En zarif station wagon’lardan, iri arazi araçlarına ve şık lüks SUV'lara kadar 163’ü dünya prömiyeri olmak üzere tam 1.366 yeni modelin sergilendiği Auto Shanghai 2025 ya da resmi ismiyle 21. Şanghay Uluslararası Otomobil Endüstrisi Fuarı, 2 Mayıs'ta sona ererken, 10 gün boyunca 63 bini yabancı 1,1 milyon ziyaretçi ağırladı. 26 ülkeden binden fazla Çinli ve uluslararası markanın toplamda 360 bin metrekarelik absürt derecede büyük stant alanlarında 97 ülkeden gelen bayiler ve 12 binden fazla gazeteci, “Teniliklerin hangisini kaçırdık?” diye koşuştururken, lansmanların yüzde 70'ten fazlası NEV yani “Yeni Enerji Araçları” idi… 193 ayrı basın konferansında ilk kez görücüye çıkan araçların ışıltılarının ardında küresel otomotiv pazarının geleceğindeki trendler fark ediliyordu.

Yabancı markalarda bile küresel müşteriler için “NEV” seçenekler görülürken, tam elektriklilerin yanında şarj edilebilir hibritlerde başarılan ilerleme ve geliştirme de altını çizdiğimiz notlarımızın başında yer aldı. Çinlilerin yepyeni lüks minivan modasına tam uygun Vision V konseptini baş köşeye koyan Mercedes-Benz'in tamamen elektrikli CLA sedanının uzun dingil mesafeli versiyonu, hibrit ve tam elektrikli sunularak büyük beğeni toplayan Lexus ES sedan, sadece Çin’e özel "Çin'de, Çin İçin" stratejisini başlatan Volkswagen Anhui'nin büyük boy tam elektrikli SUV konsepti, “yeşil” alt yapılarıyla bu elektrikli rüzgara kapılmışlardı. VW ID. ERA, EVO ve AURA gibi yeniliklerinin yan yana dizilmiş olması da, Alman grubun dönüşüm dönemini artık tamamlayarak, son teknoloji elektronik mimarilerin ve gelişmiş sürücü destek sistemlerini geliştireceği 3,5 milyar Euro yatırımla kurduğu Hefei Ar-Ge merkeziyle, dünyanın en büyük pazarı Çin’de yeniden toparlanacağına işaret ediyordu. Sadece Çin’e özel orijinal 4 halkalı logosu olmayan Audi’nin E5’i de, bu yeni planın başrolünde idi!..

Çin'de ilerlemek için doğru ürün stratejisine ve doğru yaklaşıma sahip olmayı henüz öğrenen Batılı markalar, beklenenden........

© Ekonomim